深海系泊聚酯纜繩
回顧合成纖維纜繩的分類(lèi)和工程應(yīng)用的基礎(chǔ)上，各類(lèi)纖維纜繩各有優(yōu)缺點(diǎn)和工程適用性。合成纖維系纜實(shí)驗(yàn)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展迅速，合成纖維纜繩的破斷強(qiáng)度、動(dòng)剛度、蠕變、蠕變回復(fù)蠕變破斷和疲勞破壞的研究與時(shí)俱進(jìn)，合成纖維系纜研究方向潛力無(wú)限，這將為海洋系泊工程中合成纖維系纜的研究和應(yīng)用提供重要參考。
關(guān)鍵詞：繃緊式系泊系統(tǒng)；聚酯纜繩；系纜力學(xué)性能；系泊工程；深海纖維系纜
浮式海洋平臺(tái)的定位技術(shù)是確保深海油氣資源安全開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵，隨著海洋油氣資源開(kāi)發(fā)不斷向更深的海域推進(jìn)，對(duì)浮式平臺(tái)的定位技術(shù)也提出了更高的要求。為了克服懸鏈?zhǔn)较挡聪到y(tǒng)的局限性，早在20世紀(jì)60年代，就有學(xué)者提出了采用合成纖維纜繩作為主體系纜的繃緊式系泊系統(tǒng)，以避免錨鏈和鋼絲繩剛度低和自重大的缺點(diǎn)中�？嚲o式系泊依靠合成纖維系纜自身張力提供平臺(tái)的回復(fù)力，它具有更小的系泊半徑、更好的系泊性能、更輕的自重等優(yōu)點(diǎn)。
然而，合成纖維系纜具有極強(qiáng)的非線性特性，完全有別于鋼鏈或者鋼纜。因此眾多學(xué)者針對(duì)尼龍、聚酯芳綸和高強(qiáng)聚乙烯等合成纖維纜繩開(kāi)展了大量研究，以期將纖維纜繩安全可靠地應(yīng)用于深海系泊工程。
深海系泊聚酯纜繩生產(chǎn)廠家
青島億和海麗安防科技有限公司主要從事海洋、軍事、安全三大領(lǐng)域功能性特種繩纜及相關(guān)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，專(zhuān)利1000余項(xiàng)，產(chǎn)品總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
公司為中國(guó)海洋科考船“大洋一號(hào)”研發(fā)出“深�？碧礁邚�(qiáng)力特種繩纜”，替代了國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，被認(rèn)定為青島市“專(zhuān)、精、特、新”產(chǎn)品，并列入國(guó)家科技創(chuàng)新基金項(xiàng)目；為我國(guó)自主研發(fā)的載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;研發(fā)的“國(guó)家運(yùn)載科學(xué)專(zhuān)用繩纜”，其產(chǎn)品性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，確保“蛟龍?zhí)?rdquo;成功突破7062米深潛實(shí)驗(yàn)，并成為“大洋一號(hào)”海洋科考船和“蛟龍?zhí)?rdquo;潛水器的繩纜指定供應(yīng)商；為國(guó)家第一艘國(guó)產(chǎn)3500米無(wú)人遙控水下機(jī)器人研發(fā)了回收纜索和光纜護(hù)套，為國(guó)家第一臺(tái)無(wú)人救生船研發(fā)配備救生安全繩纜。深海系泊聚酯纜繩定制，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
