據(jù)新華社電記者從新疆喀什地區(qū)行署獲悉，2015年2月24日23時(shí)27分許，阿喀高速公路巴楚縣境內(nèi)3012線一輛客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷。
一旦遭遇客車側(cè)翻，如何進(jìn)行正確自救？
自救方法：設(shè)法擺正身體，從另一側(cè)逃生
客車發(fā)生側(cè)翻或者仰翻，一般是由于車輛失控引起的。一側(cè)的車門或者車窗、天窗可能緊貼地面導(dǎo)致無(wú)法逃生，而散落翻亂的行李和人員也增加了逃生難度。此時(shí)，乘客應(yīng)手腳并用，抓住車內(nèi)的硬件迅速設(shè)法擺正身體，從另一側(cè)車窗、天窗和擊碎后的擋風(fēng)玻璃離開(kāi)車輛。
渠道1、安全側(cè)窗
全封閉的客車的車窗玻璃都是鋼化玻璃構(gòu)成，質(zhì)量非常好，不會(huì)輕易破碎，一旦客車發(fā)生危險(xiǎn)，乘客可使用多功能逃生錘。運(yùn)用逃生錘比較尖的部分擊打玻璃。
在擊打過(guò)程中，我們不能直接用它擊打玻璃的中間部位，而是首先要擊打玻璃的四個(gè)角，然后用力的擊打玻璃的中間部位。在錘尖砸碎第一層玻璃后，再向下拉，將夾膠膜拉破即可逃生。
渠道2、乘客門
一般長(zhǎng)途客車乘客上下車的門開(kāi)關(guān)有機(jī)動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。緊急情況下，機(jī)動(dòng)開(kāi)關(guān)往往會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)就需要手動(dòng)方式直接推拉開(kāi)門，但要注意先旋轉(zhuǎn)儀表臺(tái)下部的緊急手柄，開(kāi)啟緊急閥后才能開(kāi)啟。
渠道3、安全頂窗
在高速公路上，客車發(fā)生側(cè)翻，氣壓門和窗都被壓在底部，這個(gè)時(shí)候逃生就可以使用車頂?shù)陌踩隹凇Ｔ谡Ｇ闆r下，安全頂窗可用于車內(nèi)通風(fēng)換氣，在客車發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，乘客可將手柄旋轉(zhuǎn)90度，再將頂蓋向上全部推開(kāi)，即可通過(guò)安全頂窗進(jìn)行逃生。
